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6月15日上午，敦格铁路甘肃段与青海段在甘肃阿克塞花海子大桥甘青铁路交界处完成轨道接轨，标志着敦格铁路全线贯通。
上午10点28分，由中铁三局实施的敦格铁路甘肃段铺轨工程与已经完工的青海段完成轨道接轨，敦格铁路全线贯通，预计今年9月30日全线正式通车。
敦格铁路中铁三局二标前方负责人 赵桂军：随着最后一段500米钢轨缓缓合拢，奋战在敦格铁路的中铁三局线桥人克服了高寒、高海拔缺氧、风沙等不利条件，如期确保了铺轨工程顺利完成。
敦格铁路2012年10月开工建设以来,各施工单位弘扬“铁人”精神，艰苦奋战，全速推进工程建设任务。一期工程敦煌至当金山段、格尔木至马海段已于2015年8月建成。二期工程马海至当金山段跨越了该铁路咽喉性工程全长20.1公里的国内最长单洞单线当金山隧道，隧道与今年5月建成通车。
敦格铁路中铁三局二标前方负责人 赵桂军：铺轨工程完成以后，将上砟、养路、给养、放散、焊轨等后续一些比较繁重的工程。为了西北建设为了照扶甘肃和青海两省人民，我们付出再多的辛苦和努力都是值得的，虽然铺轨工程完成，但是后续的工程更加繁重，我们会科学组织，精心谋划，确保敦格930顺利完成，顺利铺通，为党，为祖国七十年华诞献出我们一份贺礼。
据悉，敦格铁路是沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道，北起敦煌火车站，南至格尔木站，线路全长616 公里，投资总额约129.57亿元，设计时速为120公里/小时，建设工期6年，其中甘肃境内263.7公里。是沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道，并一举填补了这一区域的路网空白，连接起兰新铁路和青藏铁路两大干线。全线通车后将与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形闭合铁路网络，对拉动沿线经济发展，加快柴达木盆地资源开发，带动西部地区旅游业发展，优化铁路网布局，推进“一带一路”建设具有重要的战略意义。
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